Įvertino vairuotojų įpročius keliuose: dauguma nesistengia neblokuoti sankryžų ir praleisti pėsčiųjų
Vasarai įpusėjus ir įsibėgėjus atostogų sezonui, daug Lietuvos keliautojų atostogas pasirinko praleisti Baltijos šalyse, kelionėms pasirinkdami Lietuvos, Latvijos ir Estijos šalis. Taip daroma ir dėl saugumo, susijusio su COVID-19 plitimu, ir dėl sumažėjusių skrydžių į svečias šalis. Tad pasirinkusiems šiemet keliones per Baltijos šalis verta apžvelgti ir šių šalių vairuotojų įpročius bei lūkesčius, sakoma pranešime žiniasklaidai. Naujausi tyrimo duomenys rodo, kad vairuojantys Lietuvos, Latvijos ir Estijos gyventojai iš kitų vairuotojų tikisi ir vertina skirtingus elgesio bruožus. Tai atskleidė draudimo bendrovės „Gjensidige“ užsakymu „Nielsen“ atliktos reprezentatyvios Lietuvos, Latvijos ir Estijos gyventojų apklausa. Tyrimo duomenimis, didžiausias Lietuvos ir Estijos varuotojų lūkestis yra saugus greitis, o štai Latvijoje labiausiai vertinama, kitų vairuotojų geranoriškumas leidžiant kolegoms persirikiuoti į kitą eismo juostą. Latvijoje to iš kitų vairuotojų tikisi beveik penktadalis vairuojančių žmonių.
„Deja, rugpjūtį fiksuojame daug avarijų - tai laikas, kai žmonės intensyviausiai keliauja ir labiausiai skuba, ypač jei reikia įveikti ilgesnius kelio ruožus. Greičio viršijimas itin dažnai sukelia ir eismo nelaimes, todėl nenuostabu, kad Lietuvoje ir Estijoje tai yra svarbiausias ir jautriausias vairuotojams klausimas. O štai Latvijoje tai tampa antru pagal svarbą faktoriumi, nes čia viršų ima vairuotojų mandagumo klausimas – kaip sklandžiai ir draugiškai leidžiama persirikiuoti eismo juostose“, – tyrimą aptarė draudimo bendrovės Žalų departamento vadovė Baltijos šalims Viktorija Katilienė. Svarbu laikytis saugaus atstumo
15 proc. visų šalių apklaustųjų tikisi, kad kiti vairuotojai, važiuodami iš paskos, paliks saugų atstumą. „Važiuodami greitkeliuose, keliaudami po svečias šalis, vairuotojai nori jaustis saugūs, tad staigus stabdymas ar staigus manevras, nesilaikant saugaus atstumo, gali sukelti avariją. Saugaus atstumo reikalavimai tam ir yra nustatyti, kad vairuotojai kelyje galėtų manevruoti. Avarija svečioje šalyje niekam nėra maloni ir sukelia daug nepatogumų“, – svarstė V. Katilienė.
Jos teigimu, kiekvienoje šalyje, kurioje keliaujama, svarbu įvertinti tos šalies reikalavimus, kokiais keliais ir kokiu atstumu leidžiama važiuoti. Pagal leistiną greitį reikėtų laikytis ir leistino atstumo rekomendacijų. „Važiavimo greitį reiktų dalinti iš 2 dviejų ir paversti metrais“, – patarė draudimo bendrovės atstovė.
Baltijos šalyse dėkojama šviesos signalais
Keliaujant per Estiją svarbu žinoti, kad vairuotojai čia labai vertina, kai kitas kolega rodo posūkio signalą – tokią svarbią nuostatą pabrėžė net 22 proc. Estijos vairuotojų. Latvijoje tokių vairuotojų buvo 18 proc., o Lietuvoje – tik 9 proc.
Keliaujantieji automobiliais per įvairias šalis žino, kad padėka kitam vairuotojui kelyje rodoma labai įvairiais ženklais. Baltijos šalyse tai daroma šviesos signalais. Visiems Baltijos šalių vairuotojams svarbus bendravimas su kitais eismo dalyviais. Tyrimo duomenimis, net keliolika procentų vairuojančių žmonių Lietuvos, Latvijos ir Estijos keliuose supranta, kad šviesos siganalas reiškia padėką.
Nerūpi sankryžos ir pėstieji
Nelabai Baltijos šalių vairuotojams rūpi sankryžų blokavimas – vos 5 proc. apklaustųjų išsakė lūkestį, kad kiti vairuotojai neblokuos sankryžų. Dar mažiau vairuotojų tikisi, kad kiti vairuotojai sustos saugiu atstumu praleisti pėsčiųjų (nuo 2 proc. Latvijoje, 3 proc. Estijoje iki 4 proc. Lietuvoje).
